Cegorach

Ja klar ist das “gewerblich sehr interessant” - siehe bestehende Lieferdienste die total Spaß daran haben dem Kunden auf der Karte anzuzeigen wo der Lieferant gerade genau ist.

Das für kurzfristige Umplanung zu verwenden ist aber eher Augenwischerei - dafür müsste das Fahrzeug erst wieder zurück zum Depot, Nutzlast ändern und dann wieder raus. So funktioniert das momentan halt nicht annähernd.

Aber ja, für die ganzen “unsere Angestellten können wir noch besser Totalüberwachen”-Features funktioniert das super!

Der nervigste Bug meines E-Bikes war neulich als der Tacho (aus völlig unerfindlichen Gründen) kein Signal mehr bekommen hat.

Da hat das Ding “Error” angezeigt und der Motor nach 10m die Unterstützung vollständig eingestellt. Es ist ein “leichtes” Lastenrad und ich lebe im Flachland, von daher geht das schon zur Not mal. Aber gut ist das nicht.

Ich bin mir sicher mit mehr Elektronik und Signalverarbeitung wird das alles Zuverlässiger! /s

Davon abgesehen ist der Artikel absurd voller Bullshit. Die Überwachung der Fahrer wird als Feature verkauft!

Was soll man denn sinnvolles überwachen? Ach, einziges Beispiel den leeren Akkustand remote erkennen? Ja, da kann der Fahrer natürlich KEINESFALLS aufs Display sehen und feststellen dass die Restreichweite nicht für den Tag reicht.

warum nicht beides?

Er hat jetzt keinen Personalausweis mehr, weil “Ich brauch das nicht mehr” und hängt auch sonst jeder Verschwörungserzählung an die du dir nur denken kannst.

Hat zwar nix Richtung “dieser Staat existiert nicht” geäußert, aber ich bin mir sicher wenn das oft genug vom Kopp-Verlag gedruckt wird, glaubt er es sofort.

das wird meinen Schwiegervater auf die Palme bringen

Ich mag es. SEHR! 😃

das sind noch nicht mal die ganz fetten karren - gibt ja inzwischen schon etliche die DEUTLICH oberhalb 3t liegen

davon ab ist das alles nur bei “Zeichen 315” relevant. Ohne das ist das einfach unabhängig vom Gewicht scheiße.

New-Work-Büros sind definitiv Bullshit im Sinne einer echten und besseren Arbeitswelt, es ist maximal eine Art Lametta.

Früher war mehr Lametta.

Und es macht auch noch die Städte leiser, stressärmer, senkt die Luftbelastung und drückt nicht mal die Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich.

Aber logisch machen wir hier ja nicht mehr!

Ach? Ach, was?

Damit konnte ja KEINER rechnen.

hier!

Ich tat dies schon.

Zugegeben mit einem Golf 2, der leer noch gut unter einer Tonne lag. Mit einem heutigen 2+ Tonnen SUV macht das noch viel weniger Spaß.

Der Witz ist, dass das nur dann ein Thema ist, wenn man ziemlich alleine an der Kreuzung steht - sonst würde ja ein PKW (evtl. auch aus der Gegenrichtung) die Schleife auslösen.

Das sind also Leute, die länger an einer Kreuzung standen, die Situation aufmerksam beurteilten und dann vorsichtig überqueren. MIT DEM FAHRRAD!

Ich behaupte mal frech dass die überhaupt keine Gefahr für andere darstellen und allenfalls eine sehr geringe für sich selbst.

Diese Leute überhaupt zu verfolgen ist totaler Blödsinn.

Bürokratie um der Bürokratie willen. Es macht nichts besser - für niemanden.

hab ein Synology-NAS

tut recht gut

schon

Aber man kann ja ganz offensichtlich ab und zu mal die Schrotträder abholen und damit das Problem lösen. Und dann ist es auch viel einfacher 20 Schrotträder abzutransportieren als einen PKW.

Infrastruktur braucht halt Wartung. Ist bei Straßen (fast kein Verschleiß durch Fahrräder - im Gegensatz zu PKW), Parkautomaten und Bushaltestellen ja auch so und völlig akzeptiert.

Und dann ist es halt auch einfach schön wenn man ein Fußballfeld an Parkplätzen gegen eine einzelne Reihe Fahrradstellplätze ersetzen kann - und auf den Rest meinentwegen Parkbänke oder nen Spielplatz stellt.

Wer will schon 2m neben fahrenden PKW sitzen und Buch lesen? An Radfahrern hätte ich kein Problem damit!

ist in Dresden auch nicht so anders

Verbund ist der VVO, davon sind die DVB einer der wichtigsten Teile und die Stadt Dresden als Haupteigner nimmt Einfluss im VVO über die Stimmen der DVB, die Bürgermeister-Schweinchen Dick in Versammlungen vertritt.

…also zumindest wenn er nicht mal wieder rotzfrech im Stadtrat die Entscheidung “VVO soll X machen” auf nach die Versammlung der VVO vertagt, damit ihm ja keiner nen Auftrag mitgeben kann.

In Zschopau kannte ich das früher so ähnlich, also glaube ich mal dass das “das übliche” Konzept ist und meistens so läuft.

Ob da dann VVO steht, VMS oder “Verbundraum-Sachsen” ist dann ja auch fast egal.

das kannst du dir halt auch selbst aufsetzen

hab schon vor 15 Jahren in deutschen Firmen gesessen die primär damit Geld verdienen wollten

Die Funktionalität ist nicht wichtig - die Marktmacht von Amazon und co. aber leider schon.

Dann halt dieses Jahr mehr Äpfel essen!

es gibt keine “Cloud”, es gibt nur Server unter Kontrolle von jemand anderem

Och… viele der Sachen kannst du doch auch mit Mut oder zumindest Chuzpe begründen!

Nur halt immer aus der anderen Richtung als was du gerade sehen willst?

Siehe Closed-Source im ÖD - da hat jemand richtig mutig Leute in der Verwaltung plaziert und schon vor Jahrzehnten in den Schulen dafür gesorgt dass Informatikunterricht gleichbedeutend wie “Office bedienen” gelesen wurde.

Bahnprivatisierung selbes! Das war richtig aktiver Aufwand das so gegen die Wand zu fahren. Das ist nicht versehentlich von allein so kaputt gegangen.

Private Krankenversicherungen? Riester-Rente? Lobby-Aufwand noch und nöcher!

Ihr Leidensdruck scheint größer

Das ist genau der Punkt. Wenn du 2-3x gebranntes Kind bist und dich irgendein Embargo wieder und wieder traf, dann fängst du irgendwann an Dinge zu tun. Wir hatten das (noch) nicht so. Da haben die Lobbyorganisationen noch deutlich leichteres Spiel. (Und bei uns fällt auch nicht so krass auf wenn mal 100€ pro Bürger versickern)

Wenig überraschend

war jahrzehntelang ein stabiles Marktsegment - aber immer langsam schrumpfend

Und seit Corona haben viele Firmen ihre Sachen auf nicht-DECT-Zeugs umgestellt, weil eh Hardware am Computer hängen muss.

es sterben sehr viele Radfahrer an leicht verhinderbaren Ursachen

…dies ist mal keine davon

*Bruttonationaleinkommen