Nope, FAQ says it’s only PDServers they host. The Relay and AppView, DMs stays in bsky control.

Is that thumbnail supposed to be, like, super “maga dork” lmfao

The poster you’re replying to was not referring to 3rd party software in user space.

[…] ready enough to convince your boss that it’s ready to replace you at your job."

That’s great though. Then said boss can rehire the people they fired for a noicely risk-adjusted premium.

Stupidity traditionally hurts (the wallet)

Hans-Thomas Tillschneider und Lothar Waehler

Wann Blockparty bei denen in der Nachbarschaft?

PostgreSQL is definitely a boost to performance, especially if you offload the DB to a dedicated server (depending on load, can even be a cluster)

Nevertheless, it probably has much to do with how it’s deployed and how many proxies are in front of it, and/or VPN. If you have large numbers of containers and small CPU/low memory hardware, and either running everything on one machine or have some other limitations, it’ll be slow.

Admittedly, I’m not very familiar with the codebase, but I feel Apache isn’t improving the speed either. Not exactly sure how PHP is nowadays with concurrency and async, but generally a microservice type architecture is nice because you can add more workers/instances wherever a bottleneck emerges.

Nextcloud with the “Notes” plugin and app.

https://nextcloud.com/blog/nextcloud-notes-secure-note-taking-integrated/

https://github.com/nextcloud/notes

[object Object]

Feels relevant

Just make everything Shittier

Mir kommt es schon so vor, dass die FDP nicht ganz verstanden hat, dass Politik ein Beruf ist, der es erfordert Leistungen zu erbringen.

Aber wundert mich auch nicht sonderlich, dass sie nicht wirklich wissen wie man leistungsorientiert arbeitet. Geerbtes Kapital investieren ist halt kein Beruf und erfordert keine besonderen Fähigkeiten. Da atrophiert schon mal die Fähigkeit etwas zu (er-)schaffen.

Ich wollte etwas schreiben, aber so gut hätte ich es nicht auf den Punkt gebracht.

Es sind gefühlt die einzigen in der Politik, die etwas anpacken, Vorschläge machen. Meckern ist einfach, selbst Lösungen finden und ausarbeiten ist schwer. Auch wenn einiges nicht auf Anhieb klappt oder perfekt ist, irgendwie müssen wir als Land anfangen. Ansonsten geht’s den Bach runter, weil wir mangels der Perfekten Lösung™ nie angefangen haben Probleme anzugehen.

Hallo, öffentlich-rechtliche Medien, hallo Bundesministerien,

macht es seriösen Institutionen im Land nach, und hört auf diese zwielichtige Betrugs-Platform zu nutzen!

Ihre Fahrgastrechte im Überblick:

1. Entschädigung für verspätete Ankunft am Zielbahnhof

Ab 60 Minuten Verspätung am Zielbahnhof Ihrer Fahrkarte erhalten Sie eine Entschädigung von 25 % des Fahrkarten- preises für die einfache Fahrt, ab 120 Minuten 50 %; bei Fahrkarten für die Hin- und Rückfahrt wird die Entschädigung auf der Grundlage des halben Fahrkartenpreises berechnet.

Zeitfahrkarten (z. B. Wochen- oder Monatskarten, Länder- Tickets, Quer-durchs-Land-Ticket) werden pauschal je Verspätung ab 60 Minuten entschädigt: Im Nahverkehr: 1,50 EUR (2. Klasse), 2,25 EUR (1. Klasse) Im Fernverkehr: 5 EUR (2. Klasse), 7,50 EUR (1. Klasse) BahnCard 100: 10 EUR (2. Klasse), 15 EUR (1. Klasse) Insgesamt werden max. 25 % des Zeitfahrkartenpreises entschädigt. Zeitkarteninhaber (Ausnahme BahnCard 100) können auch mehrere Verspätungsfälle ab 20 Minuten innerhalb der Geltungsdauer der Zeitkarte zusammenrechnen und gesammelt zur Erstattung oder Entschädigung einreichen. Entschädigungsbeträge unter 4 Euro werden nicht aus- gezahlt; reichen Sie deshalb Entschädigungsanträge bei Zeitfahrkarten des Nahverkehrs gesammelt ein.

2. Weiterfahrt mit einem anderen Zug Bei einer zu erwartenden Verspätung von mindestens 20 Minuten am Zielbahnhof Ihrer Fahrkarte können Sie: Bei nächster Gelegenheit oder zu einem späteren Zeit- punkt die Fahrt auf der gleichen Strecke oder auf einer anderen Strecke fortsetzen und dabei auch andere, nicht reservierungspflichtige Züge nutzen (eine ggf. erforderliche Fahrkarte müssen Sie zunächst bezahlen und können Sie sich anschließend erstatten lassen; erheblich ermäßigte Fahrkarten können davon ausgenommen sein). Bei Fahrkarten mit Zugbindung (z. B. Sparpreis) ist diese automatisch aufgehoben.
3. Erstattung bei Nichtantritt oder Abbruch der Reise wegen Verspätung, Zugausfall oder Anschlussverlust Bei einer zu erwartenden Verspätung von 60 Minuten oder mehr am Zielbahnhof Ihrer Fahrkarte können Sie: Von der Reise zurücktreten und sich den Fahrkartenpreis erstatten lassen oder die Reise abbrechen und sich den Anteil des Fahrkarten- preises für die nicht genutzte Strecke erstatten lassen oder die Reise abbrechen, wenn sie sinnlos geworden ist, zum Ausgangsbahnhof zurückkehren und sich den Fahrkarten- preis erstatten lassen.

https://cms.static-bahn.de/wmedia/redaktion/aushaenge/fahrgastrechte/Flyer-Fahrgastrechte.pdf

Kann sich schon lohnen, wenn’s öfter vorkommt. (Tut es)

Tja

1.2e-10 to 1.3e-10 range

“Fahndung nach dem G.”

301 genutzt, 300 gebraucht. Ergebnis 409.

Unter’m Strich, find ich das ja 406, aber was weiß ich schon, immerhin, 418.

Schlüssel

Ein Tag wie Gold, In den Adern 100.000 Volt

Max Raabe war’s!

This is true. However, I don’t see this happening as the website/browser isn’t really the problem with online banking, it’s more often the user.

On another note, how about no access at all, because this is a freaking huge attack surface for (D)DOS. Imagine you just invalidate signatures of all traffic to and from an attestation service. You could almost stop countries from functioning. That’s a serious vulnerability which we can easily do without.

I have both my own email server and an additional paid email provider. not expensive and has very nice functionality in terms of sync, aliases, etc.

If they now said I needed some 3rd party bullshit to access their site, I would quit paying them. There are tons of these smaller businesses.

I doubt they will just be like “oh well, guess i’ll die, Daddy Google said so”

What i’m saying is, it doesn’t have to be google OR become a tech wizard. There is a middle path that just costs a dollar.