“denn die Dimension und die bauliche Ausgestaltung des Knotenpunktes basiert auf den mittlerweile überkommenen Planungsphilosophien der autogerechten Stadt und sind heute nicht mehr zeitgemäß”

Kann Wegner das mal bitte seiner eigenen Verkehrssenatorin eintrichtern?

Das Modell gibt es in einer “illegalen” (also führerscheinpflichtigen) 750W-Variante und einer 250W-Variante, die die Europanorm für Pedelecs erfüllt. Du bist auf jeden Fall auf der sicheren Seite, da nur diese drei Fälle eintreten können:

1. Der Werbetext bezieht sich nur auf die 750W-Variante, die 250W-Variante kann nicht mit Gashebel gefahren werden.
2. Die 250W-Variante hat zwar auch einen Gashebel, aber dessen Funktion ist auf Schiebehilfe (max. 6 km/h ohne Treten) und/oder Boost (dosierbare Unterstützung, aber nur so lange getreten wird) beschränkt. Meines Wissens nach funktionieren so auch die Euro-Versionen von Rad Power Bikes.
3. Der Gashebel funktioniert tatsächlich bis zur Endgeschwindigkeit ohne Treten. In dem Fall solltest du ihn abbauen können - Steckerverbindung lösen, vom Lenker abschrauben.