

Also ich finde diese Doppelstöckigen die sie hier in Köln und Bonn installieren eigentlich voll ausreichend und die Kosten nichts. den einzigen Vorteil den ich beim bezahlmodel sehe ist das es Dauer Parker verhindert die ihr Fahrrad abstellen und nie wieder abholen. Die gibt es doch erstaunlich oft. Und außerdem sollten wir eher dafür sorgen dass mehr Leute Fahrrad fahren. Ob bezahl Parkplätze da hilfreich sind?
Ich habe es vor allem wichtig dass 30er Zonen je nachdem wie die baulich veranlagt sind eher zu Spielstraßen bzw max 20 umgebaut werden. Dafür können Hauptstraßen mir gut ausgebauten Fahrradwegen von mir aus 50 bleiben